「 港車北上 」遇充電問題？ APAS 引領內地電動車充電轉換設備規範化

運輸署近日宣布提升每日處理「 港車北上 」的申請數量，由每個工作天400宗增加至500宗，反映市場需求日漸增長。汽車科技研發中心（APAS）一直致力透過與內地的專業機構、業界和技術機構進行溝通合作。針對「港車北上」，APAS亦就內地電動車充電轉換設備的規範化進行探討，期望能夠制定一系列安全指引予生產商和用戶，確保市場上提供的電動車充電轉換設備符合安全要求。

電動車充電轉換設備的迫切需求

隨著電動車在香港的普及，港車北上的車主最為關注的問題之一就是電動車充電轉換設備，由於香港大部分電動車使用歐標充電標準，而內地則使用國標，兩者在充電接口形狀和通訊系統上不盡相同，因此車主在北上充電時需要另購電動車充電轉換器。市場上難以找到合適的轉換器，且目前僅有少數供應商提供電動車快速充電轉換器，價格從港幣數千元到數萬元不等。然而，內地充電樁的規格各不相同，即使使用充電轉換器，仍可能無法為車輛提供合適的充電功率。

未經認證電動車充電轉換設備的安全隱患

APAS曾透過不同平台提醒車主，使用未經認證的充電設施存在嚴重安全隱患。電動車快速充電時，直流電的功率、電壓及電流數值都相當高。若使用不合規的轉換器，可能引發多種意外，如過熱起火、短路、過載、漏電等。APAS一直致力於智能網聯汽車及新能源汽車領域進行研發，透過與專業機構、業界和技術機構進行溝通合作，為粵港兩地車主提供更優質的服務支援。

行業專家的看法

農曆新年將至，不少港人或會「港車北上」歡渡佳節，APAS的專家團隊特意為大眾詳細解讀最新的「港車北上」政策及注意事項，並邀請汽車及保險界的專家分享他們的觀點。

充電轉換器的未來規範

針對充電轉換器的相關規範，APAS計劃制定一系列指引，以增強充電系統的安全性與便利性，確保車主在使用過程中能獲得最佳體驗。APAS希望未來能對充電轉換器進行更規範的管理，以保障車主的安全。期望進一步提升駕駛者的出行體驗，讓更多車主能夠享受便利以及安全的跨境交通服務。

APAS電動車充電轉換設備的規格